22.02.2020 - 22h00

Lone Star Le Mans Essais Libres 2 : Rebellion toujours devant, Porsche nouveau leader en LMGTE Pro

Voici les principales informations de la deuxième et dernière séance d’essais libres de Lone Star Le Mans, cinquième manche de la Saison 8 du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) à Austin (Texas).

LMP1
-   Rebellion Racing réalise le meilleur temps de la journée grâce au régional de l’étape Gustavo Menezes, en 1’48’’804 au volant de la Rebellion R13-Gibson n°1 qu’il partage avec Bruno Senna et Norman Nato.
-   Victime d’un problème moteur, la Rebellion n°1 s’arrête sur la piste à mi-parcours de cette deuxième séance libre. L’équipe doit maintenant travailler d’arrache-pied pour remplacer le moteur avant le début des qualifications, prévues en fin d’après-midi
-   Toyota Gazoo Racing est deuxième avec la TS050 HYBRID n°8, Brendon Hartley est à 0’’654 de Menezes.
-   L’autre Toyota (n°7) est troisième des prototypes LMP1, avec comme meilleure performance un temps de 1’51’’185.

LMGTE Pro
-   Porsche boucle cette deuxième séance libre aux première et troisième places de la catégorie. Les deux 911 RSR-19 ont surgi en tête dans les dix dernières minutes.
-   Au volant de la n°92, Michael Christensen se montre le plus rapide en 2’01’’716, précédant de 5 petits centièmes Marco Sorensen et son Aston Martin n°95.
-   En début de séance, la GT britannique provoque une interruption au drapeau rouge après la perte de sa roue arrière gauche, et doit revenir au stand sur camion plateau. Compte tenu de l’agenda serré de Lone Star Le Mans cette année, la voiture a été autorisée à poursuivre son week-end.
-   La Porsche n°91 est troisième en 2’02’’045, suivie par les deux Ferrari 488 GTE Evo et la Corvette C8.R.
-   Après avoir travaillé ce matin sur de nombreux soucis de jeunesse dans la première séance, Corvette Racing a réduit l’écart sur ses concurrents. La n°63 est un châssis tout neuf et n’a effectué qu’un roulage avant d’être envoyée sur le Circuit des Amériques.
-   Jan Magnussen et Mike Rockenfeller continuent à se familiariser avec leur nouvelle monture et sont certains d’être dans le coup pour la course de demain.

Lone Star Le Mans #6hCOTA FP2, leaders of each class

LMP1 1: #1 @RebellionRacing
LMP2 1: #29 @RacingTeamNL
GTE-Pro 1: #92 @PorscheRaces
GTE-Am 1: #77 @PatrickDempsey @ProtonRacing
#WEC pic.twitter.com/p96EaOrZHy
— WEC 🤠 (@FIAWEC) February 22, 2020

LMP2
-   Racing Team Nederland termine en tête de la catégorie, avec un chrono de 1’49’’863 signé par Nyck de Vries en début de séance.
-   Sur les neuf écuries LMP2 en piste sur le Circuit des Amériques, la formation néerlandaise est la seule à avoir tourné en-dessous de la minute 50.
-   United Autosports est deuxième grâce à Phil Hanson, auteur d’un temps de 1’50’’803 sur l’ORECA 07-Gibson n°22.
-   Jackie Chan DC Racing et ses pneus Goodyear sont troisièmes. Will Stevens réalise un chrono de 1’50’’954 juste avant que la séance ne soit interrompue au drapeau rouge à six minutes de son terme.

LMGTE Am
-   Au fil de cette séance, Dempsey-Proton Racing aura connu des hauts et des bas. La Porsche 911 RSR n°77 de Matt Campbell pointe en tête avec une superbe performance en 2’02’’192, qui la place au milieu des voitures de la catégorie LMGTE Pro.
-   L’autre Porsche Dempsey-Proton Racing (n°88), pilotée à cet instant par Adrien de Leener, sort de la piste dans les dernières minutes, provoquant le second des deux drapeaux rouges, à la suite duquel cette dernière séance libre n’a pas été relancée.
-   L’Aston Martin Vantage AMR n°98 figure en deuxième position, avec un temps de 2’02’’844 signé Ross Gunn. Son coéquipier Paul Dalla Lana fait son retour en piste en 2020 après une blessure à la cheville pendant la pause hivernale.
-   Avec un excellent chrono de 2’02’’706, la Ferrari n°70 de Kei Cozzolino (MR Racing) est troisième.