6H de Bahreïn (après 2H de course) : Toyota aux commandes ; Porsche contrôle la LMGTE Pro

En LMGTE Pro, la Porsche n°92 mène la catégorie, tandis que l'équipe WRT prend la tête en LMP2 après les exploits au départ de Giedo van der Garde pour Racing Team Nederland.  
 
L’Aston Martin Racing n°98 pointe en tête du LMGTE Am devant la Ferrari AF Corse n°83.

Voici, en résumé, les faits marquants après deux heures de course.

Hypercar – Leader: No.7 Jose-Maria Lopez, Toyota Gazoo Racing 

• La voiture n°8 Toyota Gazoo Racing de Sébastien Buemi, auteur de la pole , mène la course mais est passée par la voiture n°7 de Mike Conway. 
• Les positions s'échangent à nouveau avant la première série d'arrêts, la n°7 choisissant de garder Conway à bord tandis que l'équipe n°8 remplace Buemi par Brendon Hartley.  
• Les deux Toyota usent beaucoup les pneus du côté gauche, mais un petit retard de la n°7 sur les changements de pneus permet à Hartley de bénéficier d'un avantage de 2,5 secondes dans le deuxième relais. 
• Mais Conway se défend et parvient à reprendre la tête sur la piste et commence à creuser l'écart en tête.  
• Après deux heures de course, un drapeau jaune (Full Course Yellow) intervient pour des débris sur la piste, alors que la n°8 est dans les stands et Kazuki Nakajima émerge avec 12 secondes de retard sur la n°7 de Lopez. 
• Alpine souffre de plusieurs problèmes qui lui coûtent un temps précieux, notamment un contact avec la Porsche n°88 et un petit problème sur la pédale d'accélérateur. 
• Nicolas Lapierre prend le relais dans le cockpit et se place en troisième position lorsque le premier FCY est déployé, mais il grignote du temps dans cette parenthèse et n'est qu'à quatre secondes de la Toyota n°8 de Nakajima.

33° air temp, 42° track temp but 31 aces keeping cool in to T1. 6 hours on the clock, let’s go racing!#WEC #6HBahrain @ROLEX pic.twitter.com/cUgPYmTzyB

— WEC (@FIAWEC) October 30, 2021

LMGTE Pro - Leader: Neel Jani, Porsche GT Team 

• Partie en pole position, la Porsche GT Team n°92 conserve  la tête en LMGTE Pro grâce à Kevin Estre qui emmène le peloton des GT pendant les deux premières heures. 
• Gimmi Bruni sur la Porsche n°91, bénéficie d'un tour supplémentaire en carburant et reste à 1,5 s de la voiture sœur en tête. 
• Les Ferrari d'AF Corse, troisième et quatrième, roulent en formation dans le but d'optimiser leurs pneus pour revenir à hauteur des Porsche durant la course.  
• Alessandro Pier Guidi et Miguel Molina ont effectué les deux premiers relais. La voiture n°51 a récupéré la troisième place dans la deuxième heure après que Molina ait brièvement mené la danse des voitures transalpines.

#WEC - 95 minutes into @FIAWEC #6HBahrain, @kevinestre in the No. 92 #Porsche #911RSR is leading the GTE-Pro ranks with @GianmariaBruni in sister car No. 92 only 0.7 seconds behind @BAH_Int_Circuit pic.twitter.com/WsAKTWX58b

— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) October 30, 2021

LMP2 – Leader: Robin Frijns, Team WRT 

• Giedo van der Garde (Racing Team Nederland) s'élance de la sixième place sur la grille de départ et s’empare de la tête de la catégorie au premier virage ! 
• Le champion néerlandais mène la majorité du temps des deux premières heures en gérant ses pneus de manière très efficace.  
• Alex Brundle est la vedette de la deuxième heure avec Inter Europol Compétition. Il profite de gommes neuves et passe de la cinquième à la deuxième place de la catégorie. 
• Brundle prend finalement la tête de la course alors que van der Garde passe le relais à Fritz van Eerd. 
• L'équipe WRT est en position de force, Ferdinand Habsburg réalise un excellent deuxième relais, ce qui permet à Robin Frijns de prendre la deuxième place et de se lancer à la poursuite de Brundle. 
• United Autosports et Phil Hanson pointent en troisième position avant que Filipe Albuquerque ne prenne le relais à partir du troisième relais. Le Portugais consolide sa troisième placer à la troisième heure, puis prend le meilleur sur Van Eerd pour se hisser en 2e position.
• Le team JOTA a connu un début de course compliqué, Sean Gelael a été poussé par l'Aston Martin n°98 et a perdu du temps. 
• Le poleman Tom Blomqvist prend le relais et roule en cinquième position, tandis que la voiture JOTA n°38 de Roberto Gonzalez est sixième après qu'Antonio Felix da Costa ait pris le meilleur sur la Realteam Racing d’Esteban Garcia. 

The highlights of the first 60 minutes of racing in Bahrain. Five hours to go!#WEC #6HBahrain pic.twitter.com/0Rq8wJih7B

— WEC (@FIAWEC) October 30, 2021

LMGTE Am – Leader: Marcos Gomes, No.98 Aston Martin Racing 

• Rino Mastronardi profite de la pole position pour mener la danse sur la Ferrari 488 GTE Evo n°60 d'Iron Lynx.  
• Mais un problème de boîte de vitesses contraint l'Italien à un long arrêt au stand.
• Mastronardi s’est également frotté à l’AF Corse de Francesco Castellacci lors des premiers tours. 
• Les Aston Martin se mettent en évidence avec D-Station puis TF Sport qui prennent les devants et se relaient en tête avec Satoshi Hoshino et Ben Keating.  
• Mais la Ferrari n°83 d'AF Corse reprend les devants avec Alessio Rovera, qui a pris le relais de François Perrodo. 
• Rovera subit une forte pression de la part d’Augusto Farfus remplaçant de Paul Dalla Lana au violant de l'Aston Martin n°98. 
• La période de drapeau jaune (FCY), lance les changements de pilotes et Perrodo revient dans le cockpit, tandis qu'Aston passe de Farfus à Marcos Gomes. 
• Au drapeau vert, Gomes prend la tête au volant l’Aston n°98. 
• La troisième place en LMGTE Am est occupée par Ben Barker sur la Porsche GR Racing n°86. L'équipe profite de l'excellent relais effectué par Mike Wainwright.