Après 6 heurs de course : Lotterer maintient Porsche en tête - Vista AF Corse prend temporairement les commandes du LMGT3
Voici les principaux faits marquants après 6 heures de course des Qatar Airways Qatar 1812km.
Hypercar
André Lotterer (Porsche Penske 963 n°6), maintient son avance à l'issue de six heures de course.
L'Allemand mène une bataille à distance avec Jean-Éric Vergne, pilote de la Peugeot n°93 TotalEnergies 9X8 Hypercar, à la mi-course. Vergne a réussi à reprendre du temps avant de céder sa place à Nico Muller.
Lotterer cède le volant à Laurens Vanthoor après un double relais et stabilisant l’avance sur la Peugeot à 11 secondes.
La lutte pour la troisième place s'intensifie alors que la Team Hertz JOTA n°12, la Porsche Penske n°5 et la n°83 roulent roue dans roue.
Michael Christensen prend le volant de la Porsche Penske 963 n°5 pour la deuxième fois et se classe troisième, avec seulement six secondes d'avance sur Will Stevens dans la Porsche JOTA n°12.
La Toyota Gazoo Racing GR010 n°7 pilotée par Mike Conway dépasse la Ferrari 499 AF Corse n°83 au course de la sixième heure de course et s'empare de la 5e place, mais est déstabilisé par la stratégie des arrêts aux stands.
La voiture n°38 du Hertz Team JOTA complète le top 6 avec Phil Hanson au volant pour la deuxième fois de la course, juste au moment où la nuit commence à tomber.
Alors que la septième heure arrive, le reste du top 10 est complété par : la Ferrari AF Corse n°83 (7e) ; la Ferrari AF Corse n°50 (8e) ; la Cadillac n°2 (9e) et la Porsche Proton n°99 (10e).
La Peugeot n°94 TotalEnergies 9X8 Hypercar connaît des problèmes dans la cinquième heure. Elle s'arrête pendant près de 30 minutes pour un changement de batterie et chute à la 18e place.
Les nouveaux constructeurs pour 2024 sont Alpine (11e et 15e ), BMW (13e et 14e ) et la Lamborghini SC63 Hypercar (17e ).
La Isotta Fraschini Tipo6-C abandonne avant la 6e heure pour ses débuts en WEC
Sunset. BMW Hypercar. René Rast. 🤩
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) March 2, 2024
Strap yourselves in and take a ride with the German driver in the No.20 BMW M Hybrid V8.
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LMGT3
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La catégorie LMGT3 compte plusieurs leaders à mi-parcours : la Porsche 911 LMGT3 Manthey PureRxcing n°92, qui a dominé les premières heures, est relayée par l'Aston Martin Heart of Racing, puis par la Ferrari VISTA AF Corse n°54.
Klaus Bachler parvient à reprendre la tête dans la sixième heure après une série de tours rapides de l'expérimenté Autrichien. Mais à la septième heure, Bachler rétrograde en troisième position après un arrêt programmé, laissant Thomas Flohr en tête au volant de la Ferrari VISTA AF Corse, mais avec un arrêt de moins que la Porsche.
Flohr subit la pression d'Alex Riberas dans l'Aston Martin Heart of Racing et les deux terminent ce 6e tour d’horloge à seulement 0.2s d'écart aux deux premières places mais avec Bachler prêt à hériter d'une nette avance dans la Porsche Manthey PureRaxing.
La BMW M4 LMGT3 n°46 du Team WRT occupe la quatrième place, Valentino Rossi ayant effectué ses premiers tours de roue dans le WEC avant de céder sa place à son équipier Maxime Martin.
Les cinquième et sixième places sont occupées par la Ferrari VISTA AF Corse n°55, pilotée par François Heriau. Il bataille avec la BMW n°31 du Team WRT pilotée par Augusto Farfus, multiple champion WTCC.
Le top 10 est complété par : L’Aston Martin D'Station Aston (7e) ; la Lamborghini Iron Dames (8e) ; la Corvette TF Sport n°82 (9e) et la Ford Mustang Proton n°77 (10e).
Retrouvez ICI le classement complet après les 6 heures de course au Qatar
