BMW dispose d'une "bonne base de départ" pour sa deuxième saison en Hypercar
L'équipe BMW M Team WRT ambitionne un pas en avant dans la catégorie phare du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA en 2025, après avoir effectué des progrès "encourageants" au cours de sa première campagne dans cette catégorie l’an dernier.
Dans un environnement aussi compétitif, l'année dernière était considérée comme une saison d'apprentissage pour l'équipe belge et ses BMW M Hybrid V8 Hypercars. Même si les dernières étapes ont permis à l’équipe de pouvoir envisager l’avenir avec optimisme.
Lors de l'avant-dernière manche à Fuji (Japon), Dries Vanthoor, Raffaele Marciello et Marco Wittmann se sont hissés aux avant-postes tout au long de la course pour décrocher la deuxième place, le meilleur résultat de l'équipe cette saison. Le trio avait encore des vues sur le podium lors de la finale à Bahreïn, avant de devoir se contenter d’une cinquième place sous le drapeau à damiers.
Cela a permis à BMW de consolider sa 5e place au classement général des constructeurs. Depuis, la marque bavaroise a profité d'un hiver de développement et d'une excellente performance aux 24 Heures de Daytona le week-end dernier, avec la première pole position de la M Hybrid V8 en qualifications et une quatrième place finale, malgré un accrochage en fin de course qui l'a privée de toute chance de victoire.
Avec les titulaires Vanthoor et Marciello rejoints par le nouveau venu Kevin Magnussen dans la voiture n°15, et une équipe inchangée composée de Robin Frijns, René Rast et Sheldon van der Linde dans la voiture sœur n°20, les espoirs sont grands de se battre pour la victoire plus régulièrement au cours des mois à venir.
"Notre première saison en Hypercar dans le FIA WEC a été aussi difficile que prévu et a connu des hauts et des bas, mais nous avons prouvé notre motivation, notre détermination et notre esprit d'équipe", a déclaré Vincent Vosse, Co-CEO de WRT. "Nous avons été en mesure de nous améliorer constamment, étape par étape, même si le progrès n'est jamais assez rapide dans ce domaine !
"Nous avons goûté à la frustration lors des 24 Heures du Mans, mais lorsque vous êtes en compétition, vous savez que cela fait aussi partie du jeu. Il était encourageant de voir que lors des trois dernières manches de la saison, nous commencions à être là où nous voulions être, comme l'a démontré le podium à Fuji. Il est certain que nous avons posé de bonnes bases pour 2025, même si nous savons qu'il y a encore beaucoup de travail à faire, et que la concurrence ne chôme pas..."
