Ferrari et Toyota en duel après 4h de course

HYPERCAR - Leader : Ferrari AF Corse n°51 

- James Calado repousse les assauts de Kamui Kobayashi alors que Ferrari et Toyota s'affrontent à mi-course lors de BAPCO Energies 8 Hours of Bahrain. 

- Seulement 1.2 secondes séparent les deux pilotes après quatre heures, alors que Kobayashi cherche à s'approcher de la Ferrari 499P Hypercar n°51. 

- Calado a conservé une petite avance sur la Porsche Hertz Team Jota n°12 tout au long des troisième et quatrième heures, dans une lutte serrée lors de ce dernier rendez-vous la saison 2024 du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA.  

- Calado et Norman Nato échangent respectivement leurs temps au tour en se faufilant dans le trafic alors que la nuit s’installe progressivement. 

- Nato est en mesure de dépasser la Porsche Penske 963 Hypercar n°5 pilotée par Michael Christensen, qui occupait jusqu'alors la deuxième place.  

- Mais tous deux sont dépassés par Kamui Kobayashi dans la Toyota GR010 Hypercar n°8 qui prend la deuxième place et commence à se rapprocher du leader Calado. 

- Plus tôt, Kobayashi a dû se battre avec un problème électrique apparent sur sa voiture, ce qui lui a fait perdre plusieurs positions. 

- Christensen parvient également à supplanter Nato grâce à une belle manœuvre à l'extérieur du virage 1 pour s'emparer de la troisième place.  

- La deuxième Toyota se classe cinquième, Brendon Hartley succédant à Sébastien Buemi au volant de la n°8. 

- Le top 6 est complété par la BMW de tête, la voiture n°20 pilotée par Robin Frijns, qui devance la n°15 de Dries Vanthoor. 

- Mais Frijns est rentré au stand avec une perte de puissance après 3h45 de course et l'équipe BMW M Team WRT a choisi de retirer la voiture. 

- Alors que Frijns est désespéré, Vanthoor se hisse en quatrième position devant Nato à l’entame de la cinquième heure de course. 

- Le reste du Top 10 se présente comme suit : 7e la Hertz Team Jota n°38 ; 8e la Porsche Penske n°6 ; 9e la Ferrari AF Corse n°83 et 10e  la Cadillac n°2.  

- Kevin Estre fait entrer la Porsche 963, leader du championnat, et intègre enfin le Top 10 pour la première fois au 86e tour. Si la Toyota n°7 devait remporter cette course, l'équipage n°6 composé d'Estre, Andre Lotterer et Laurens Vanthoor n'aurait besoin que d'un point pour ceindre la couronne mondiale. 

LM GT3 - Leader : Corvette TF Sport n°81 

- La Corvette TF Sport n°81 continue de mener la catégorie LMGT3 alors que Tom van Rompuy effectue son deuxième relais au volant à l'approche de la mi-course 

- Avant cela, Charlie Eastwood et Rui Andrade ont progressivement creusé l'écart et à mi-course, ils comptent 29 secondes d'avance sur la McLaren n°59 de United Autosports, dont James Cottingham est de retour au volant. 

- La VISTA AF Corse n°54, victorieuse à Fuji, est troisième alors que Francesco Castellacci, qui avait pris le départ de la course, est à nouveau au volant. 

- Mais l'Italien est dépassé par un Richard Lietz déchaîné juste avant la première heure, qui dépasse Castellacci  au premier virage pour prendre la troisième place. 

- Les champions Manthey PureRxcing sont cinquièmes alors que Joel Sturm tente de rattraper le quatuor de tête regroupé en moins de 25 secondes. 

- La McLaren n°95 de United Autosports complète le top 6, Nicolas Pino effectuant son premier relais de la journée. 

- Le seul abandon en LMGT3 jusque-là : la Lexus Akkodis ASP n°78, déjà en proie a des soucis en début de course, Arnold Robin est contraint de stationner la voiture en bord piste.  

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