Jean Todt: « Nous avons des teams, des sponsors et des pilotes iconiques et il y a des amateurs passionnés. Tout cela forme un ensemble sensationnel »
Le dernier épisode du ‘WEC Talk’, le podcast officiel du Championnat du Monde FIA d’Endurance, a donné la parole à deux des personnages les plus influents du sport automobile. A savoir Jean Todt, le président de la Fédération Internationale du Sport Autom
Tant Jean Todt que Richard Mille ont assisté à la manche inaugurale de la saison du FIA WEC à Spa-Francorchamps, marquée par les débuts prometteurs de la catégorie Hypercar. L’occasion pour les deux personnalités françaises de faire le point, en compagnie de Martin Haven sur les nouvelles Hypercar, la diversité en sport automobile et l’avenir de l’endurance… tout comme celui des plans futurs de Jean Todt.
Jean Todt ouvrit les débats en revenant sur la pandémie de COVID-19, tout en soulignant de quelle manière le sport automobile s’est adapté à cette problématique durant l’année écoulée.
Et au président de la FIA de préciser : « Si quelqu’un nous avait annoncé en début d’année 2020 que nous serions tenus de porter un masque et à quel point nous serions vulnérables, nous aurions eu de la peine à le croire. Nous avons vraiment eu de la chance de voir le sport automobile reprendre ses droits… avec la Formule 1 à Spielberg au mois de juillet dernier, nous avons été la premier événement sportif international à redémarrer sa compétition. Depuis, nombre de compétitions automobiles ont repris avec pas mal d’imagination. Si nous en sommes là aujourd’hui, nous le devons aux promoteurs, mais également aux teams et aux concurrents. »
Au sujet du FIA WEC et de son avenir, Richard Mille souligna quant à lui tout l’intérêt du championnat. « Aujourd’hui nous sommes très heureux de constater que nombreux constructeurs rejoignent le championnat en Hypercar, une catégorie où les coûts sont raisonnables. C’est important en ces temps plus compliqués, où les budgets sont restreints. C’est la preuve que nous avons été plus réalistes en termes de budgets. L’objectif est d’avoir des voitures et des marques fantastiques. Jusque-là nous sommes plutôt satisfaits, mais ce n’est pas fini. »
« Nous avons des teams, des sponsors et des pilotes iconiques et il y a des amateurs passionnés. Tout cela forme un ensemble sensationnel, » ajoute Jean Todt.
Au sujet du faible taux de présence féminine en sport automobile (5%), Todt explique : « C’est à nous de rendre le sport automobile plus attractif, non seulement pour les femmes mais également à plus de diversité internationale. Tout cela fait partie d’un programme plus global initié par la FIA, le Purpose Driven. Nous voulons créer plus de prise de conscience que le sport auto est, à la fois une discipline sportive et un laboratoire pour l’industrie automobile. La compétition rend les voitures plus sûres, mais est également un laboratoire en faveur de l’environnement. »
« Nous sommes sûrs qu’un jour un équipage féminin remportera les 24 Heures du Mans. C’est un objectif. Nous nous devons d’inciter le plus grand nombre à aimer le sport automobile. Il n’y a aucune place pour la discrimination dans notre sport, » ajoute Richard Mille.
Martin Haven a également abordé avec Jean Todt sa passion pour l’automobile et comment il envisage son avenir à l’approche du terme de son troisième et dernier mandat comme président de la FIA, rôle qu’il tient depuis 2009.
« Je crois que la passion coulait dans mes veines…, » avoue Todt. « Mon père était docteur, l’automobile ne l’intéressait pas, mais moi elle me passionnait. Quelques années plus tard, j’ai pu réaliser mon rêve… Je suis très heureux dans ma fonction de président de la FIA, mais ma responsabilité s’étend à la sécurité routière dans le monde. Je crois que lorsqu’on a connu le succès dans sa vie, il est important de pouvoir rendre quelque chose à autrui. Je suis également fondateur d’un Institut médicale en France, je siège au comité directeur de plusieurs entreprises, je préside une fondation en Birmanie. J’ai donc encore pas mal de chose à faire dans l’avenir et peut-être même que le meilleur est encore à venir… »
N’oubliez pas d’écouter ICI. Sur ce même lien, vous retrouverez notre entretien du mois dernier avec Katherine Legge, pilote d’Iron Lynx, tout comme d’autres interviews détaillées de différents pilotes ou figures clés du monde de l’endurance.
A propos du WEC Talk
Disponible sur de nombreuses plateformes comme Spotify, Apple Podcasts, Google Podcasts et Deezer, le podcast officiel du WEC offre aux passionnés une expérience unique dans le monde des voitures de sports.
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