Journée Test : les 24 Heures du Mans ouvrent leurs portes !
Les quatre premières heures de roulage de la Journée Test des “24 Heures du Mans” ont été bouclées et la totalité des 62 inscrits est sortie en piste.
C’est l’occasion pour les teams et les pilotes de découvrir la piste pour la première fois en 2019, de prendre leurs marques sur le circuit de 13,6 km qui emprunte principalement des routes nationales, et de travailler sur les réglages et sur l’évaluation des gommes.
C’est sous une chaleur écrasante et un ciel dégagé que la N°8 TS050 HYBRID du team Toyota Gazoo Racing pilotée par Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Fernando Alonso mène la cadence avec un temps au tour de 3min21s875. Sa sœur jumelle, la Toyota N°7 pilotée par Mike Conway, Kamui Kobayashi et José María López, a rallié la ligne d’arrivée à 0,152s de ses coéquipiers, permettant ainsi à Toyota de classer ses deux voitures en tête des LMP1.
La N°3 R13 Gibson de Rebellion a réalisé le troisième meilleur temps en LMP1 et domine le classement des voitures non-hybrides à 0,463 s devant la N° 11 BR de SMP Racing pilotée par Vitaly Petrov, Mikhail Aleshin et Stoffel Vandoorne, ce dernier faisant ses débuts au Mans.
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— WEC (@FIAWEC) June 2, 2019
A la fin de la séance d’essai matinale, les huit premières voitures GTE se suivaient à moins d’une seconde d’intervalle, soulignant ainsi la compétitivité de la catégorie des LMGTE Pro. C’est Antonio Garcia au volant de la Corvette C7.R N°63 du Racing Chevrolet Corvette qui termine en haut du classement avec 3min55s.704 à l’issue d’un dernier tour tonitruant. Parmi les inscrits à la saison complète du WEC, la N° 66 du Team britannique Ford Chip Ganassi termine avec le deuxième meilleur temps. La Porsche 911 RSR N°91 du Porsche GT Team, champion en catégorie constructeurs LMGTE Pro, pilotée par Richard Lietz, Gianmaria Bruni et Frédéric Makowiecki, a réalisé le troisième meilleur temps. Les quatre premières places du classement GTE Pro ont été remportées par quatre constructeurs différents.
L’entrée en piste de la Ligier JSP217 Gibson N° 22 du team United Autosports a démontré qu’elle serait la voiture à battre dans la catégorie à haute concurrence des LMP2 qui totalise 20 inscrites. Filipe Albuquerque a réalisé un temps de 3min32s242 pour l’équipe américano-britannique, à seulement 0.0002s devant l’ORECA 07 Gibson N° 31 du DragonSpeed inscrite au WEC et pilotée par Roberto Gonzales, Pastor Maldonado et Anthony Davidson. La Dallara P217 Gibson N° 29 du Racing Team Nederland réalise le quatrième meilleur temps au classement général et le deuxième meilleur temps du WEC, les trois pilotes affichant un temps au tour de 3min32s628. L’ORECA 07 N° 28 du TDS Racing est la troisième plus rapide du WEC et la sixième au classement général. A la fin de la séance de quatre heures, moins de 0.9s séparaient les six premières LMP2.
Malgré sa sortie de piste en fin de séance, la Ferrari 488 GTE N° 54 du team Spirit of Race a constamment dominé la séance ce matin en catégorie LMGTE Am. Francesco Castellacci a réalisé un temps au tour de 3min58s478, avec une avance de 0.952s sur la N° 61 du Clearwater Racing Crew, second au classement général. En LMGTE Am, la N° 77 du Dempsey-Proton Racing a réalisé le troisième meilleur temps parmi les inscrits au WEC et est en cinquième position au classement général.
La deuxième séance demarrera à 14h00.
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