Libres 3 : Kobayashi en tête - Corvette plus rapide en LMGTE Pro

Kamui Kobayashi s’est à nouveau montré le plus rapide au Mans lors de la troisième séance d'essais libres cet après-midi, au volant de l'Hypercar GR010 Hybrid n°7 du Toyota Gazoo Racing.

Toyota a ponctué ses ultimes préparatifs en vue de l'Hyperpole de ce soir en classant ses deux voitures aux deux premières places, malgré un souci de système hybride sur la n°8, arrêtée un instant pour un reset en bord de piste.

Dans la catégorie LMGTE Pro, c’est la Corvette n°64 qui reste en tête, tandis qu’en LMP2, la voiture n°22 de United Autosports USA prends les devants. La séance a été interrompue à mi-parcours après l'accident de la TDS Racing x Vaillante n°13.

Dans la catégorie LMGTE Am, la Porsche Team Project 1 n°46 emmène le peloton riche de quelque 23 voitures.

Les faits marquants de cette troisième séance d'essais libres des 90es 24 Heures du Mans :

Hypercar  

- La Toyota GR010 Hybrid Hypercar n°7 pilotée par Kamui Kobayashi établit le meilleur temps des essais Libres 3 avec un tour de simulation de l'Hyperpole en 3m26.796s, soit le meilleur chrono jusque-là, depuis le début des essais en vue de cette 90e édition des 24 Heures du Mans.

- La Toyota Gazoo Racing GR010-Hybrid Hypercar n°8 se classe deuxième avec Brendon Hartley qui réalise son meilleur tour en 3m27.115s.

- Mais la n°8 s'arrête sur la piste et rentre lentement aux stands après un problème électrique qui contraint Ryo Hirakawa à effectuer un arrêt pour un reset en bord de piste.

- Glickenhaus Racing complète le podium provisoire avec la n°708 en 3m27.466s avec Olivier Pla au volant devant l’autre Glickenhaus 007LMH, la n°709, et l’Alpine ELF, qui complète le top 5 de la catégorie. L’Alpine doit cependant rentrer aux stands après un problème dans les 25 dernières minutes de la séance.

LMGTE Pro  

- Corvette Racing se maintient en tête du LMGTE Pro avec Nick Tandy sur la n°64 qui signe un tour en 3m52.307s.

- La Porsche GT Team n°91 pointe à 4 dixièmes avec Richard Lietz qui réalise son meilleur temps en 3m52.787s.

- Corvette Racing complète le podium provisoire de la catégorie avec la C8.R n° 63 pilotée par Jordan Taylor, Antonio Garcia et Nicky Catsburg, qui signe son temps de référence en 3m52.824s.

- Michael Christensen classe la Porsche 911 RSR-19 n°92 en 4e position, devant les Ferrari AF Corse de Miguel Molina (n°52) et James Calado (n°51).

- La Ferrari 488 GTE Evo du Riley Motorsports a passé la majeure partie de la séance dans les stands en raison d'un problème technique non spécifié et se classe septième.

LMP2   

- La voiture WRT n°31 de René Rast, Robin Frijns et Sean Gelael a été en tête de la catégorie LMP2 pendant la majeure partie de la séance, mais United Autosports USA a surgit tout à la fin pour signer un doublé en vue de l’Hyperpole.

- Filipe Albuquerque réalise son meilleur temps en 3m30.964s dans les trois dernières minutes pour s’emparer de la tête au volant de la n°22, tandis que la n°23 d’Alex Lynn lui emboîte le pas en 3m31.025s.

- Le temps de 3m31.030 de Robin Frijns de WRT rétrograde in extremis à troisième place car à 5 millièmes de Lynn.

- Cool Racing s’empare de la la quatrième place, Yifei Yi signant un chrono qui le place à 2 dixièmes seulement de la deuxième place.

- La JOTA Oreca-Gibson n°38 complète le top 5 de cette catégorie ultra-compétitive grâce au chrono de 3m32.151s réalisé par Antonio Felix da Costa.

- Norman Nato réalise lui aussi un bon chrono et s'empare de la sixième place avec sa Realteam by WRT.

- L’AF Corse n°83 est septième et se classe provisoirement en tête de la classe division Pro/Am, grâce à Niklas Nielsen qui enchante les nombreux supporters danois présents. 

- Plusieurs voitures LMP2 ont malheureusement été victimes d'incidents, notamment la TDS Racing x Vaillante LMP2, Philippe Cimadomo ayant lourdement heurté le rail à l’entrée des virages de Porsche.

- L’ARC Bratislava pilotée par Miro Konopka et l’Algarve Pro Racing n°47 de Jack Aitken sont entrées en collision à la chicane Dunlop dans les 10 dernières minutes, mais les deux voitures ont pu reprendre la piste 

- D'autres incidents avec, notamment la Duqueine et la Graff Racing ont provoqué des drapeaux jaunes entrecoupant ces trois heures d’essais libres.   

LMGTE Am   

- La Porsche n°46 Team Project 1 s’est emparé de la tête de l’impressionnant peloton des LMGTE Am grâce au chrono réalisé par Mikkel Pedersen : 3m54.386s.

- TF Sport occupe la deuxième place avec Henrique Chaves à seulement 0.2s du leader.

- La Porsche 911 RSR-19 de Hardpoint Motorsport d'Alessio Picariello, complète le podium provisoire chez les amateurs. 

- L’Aston Martin Vantage Northwest AMR n°98 de David Pittard se classe quatrième.

- La Ferrari Inception Racing n°59 s'écrase sur le rail en toute fin de séance, Alexander West endommageant lourdement sa Ferrari 488 GTE Evo.

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