Libres 4 : Toyota conserve la tête - Corvette double encore LMGTE Pro
Jose-Maria Lopez réalise le meilleur temps de la dernière séance d'essais libres au Mans.
Les derniers essais avant le warm-up, samedi matin, de la 90e édition des 24 Heures du Mans ce week-end ont eu lieu jeudi soir sur deux heures d'essais libres de nuit.
L'Hypercar GR010 Hybrid n°7 du Toyota Gazoo Racing a devancé de 3 dixièmes l’autre nippone, la n°8, auteur de la pole en début de soirée, alors que les équipes se préparaient en effectuant de longs relais en configuration course.
En LMGTE Pro, Corvette mène à nouveau la danse de front avec ses deux C8.R, tandis qu'en LMP2, la United Autosports USA n°23 termine la séance en tête.
Les honneurs de la LMGTE Am reviennent à la Porsche Dempsey Proton n°77 pilotée par Harry Tincknell, Sébastien Priaulx et Christian Ried.
Voici les faits marquants des derniers essais libres de cette 90e édition des 24 Heures du Mans
Hypercar
- Jose-Maria Lopez a réalisé le meilleur temps de la séance avec un chrono de 3m28.322s. Le pilote argentin a effectué un relais complet lors de cette dernière séance d'essais libres.
- Deuxième de la séance, la Toyota n°8 de Sébastien Buemi pointe à 0.362s en 3m28.684s.
- La troisième position revient à la Glickenhaus 007LMH n°708 qui devance la voiture sœur n°709. Le team américain attaque sa deuxième édition des 24 Heures du Mans avec l’objectif avoué d’améliorer sa quatrième place de l'an dernier en se hissant sur l’une des marches du podium final.
- Le trio de l'équipe Alpine ELF composé d'André Negrão, Nicolas Lapierre et Matthieu Vaxiviere termine la séance en cinquième position avec un chrono de 3m31.039s.
LMGTE Pro
- Corvette Racing domine à nouveau le LMGTE Pro avec, cette fois, la n°63 de Nicky Catsburg (3m52.710s) devant C8.R n°64 pilotée par Nick Tandy, Alexander Sims et Tommy Milner pointée à seulement 0.021s de sa voiture sœur.
- Le Porsche GT Team se classe troisième et quatrième avec les 911 RSR-19 Porsche GT Team n°91 et n°92.
- AF Corse se classe derrière les Allemandes avec la n°52 qui devance la n°51 de deux dixièmes de seconde.
LMP2
- Avec Oliver Jarvis au volant, la United Autosports USA n°23 s’est montrée la plus rapide avec un meilleur temps de 3m32.226s.
- Le pilote britannique devance la Panis Racing n°65, qui fait sa première apparition dans le top 6 jusque-là avec Job van Uitert (3m32.422s).
- La JOTA n°28 d’Ed Jones, Oliver Rasmussen et Jonathan Aberdein complète le podium de la séance.
- L'Oreca-Gibson Prema Orlen est quatrième et s’intercale entre les deux JOTA, la n°38 complètant le top 5.
- La voiture n°47 d'Algarve Pro Racing se montre la plus rapide en Pro/Am avec John Falb, Jack Aitken et Sophia Floersch.
LMGTE Am
- Harry Tincknell place la Porsche Dempsey-Proton n°77 est en tête de la LMGTE Am, pour l’arrivée du boss et acteur Patrick Dempsey. Le double vainqueur de classe, ici au Mans, réalise un chrono de 3m55.067s.
- A 0.196s de la voiture sœur, l’autre Porsche Dempsey Proton, la n°88 de Maxwell Root, Fred Poddard et Jan Heylen, offre un doublé au team.
- La Ferrari AF Corse n°61 est troisième, mais la voiture en pole du LMGTE Am s'immobilise sur la piste, dans la ligne droite des stands, à quelques minutes de la fin de la séance et est remorquée par les commissaires de piste.
C'est Ici pour les résultats complets de cette 4ième session.
