Meet the Legends: Lamborghini
Pour le sixième épisode de la série documentaire « Meet the Legends » illustrant le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA, nous retournons en Italie...
...pour explorer l'éthique et les origines d'une société qui est venue au sport automobile relativement tard : Lamborghini.
Fondée en 1963 par Ferruccio Lamborghini, magnat visionnaire de l'industrie manufacturière, dans le but de concurrencer Ferrari, une autre marque d'Émilie-Romagne, la société éponyme a caressé l'idée de participer aux 24 Heures du Mans à peine quelques années plus tard, avec l'intention d'aligner deux prototypes Miura dans La Sarthe pour affronter des constructeurs tels que Ford, Porsche et, bien sûr, Ferrari, sa grande rivale.
Pour diverses raisons, ce projet ambitieux ne s'est jamais concrétisé, et le charismatique Lamborghini estimant qu'il n'avait pas besoin de prouver quoi que ce soit sur la piste, ce n'est qu'au début de cette année que le constructeur basé à Sant'Agata (Bologne) a fait tardivement ses débuts dans la catégorie reine de la course, lorsque sa SC63 Hypercar pilotée par Iron Lynx a enregistré un impressionnant top 10.
À l'instar de ce partenariat, et contrairement aux autres marques présentées dans cette série, les activités internationales de Lamborghini dans le domaine du sport automobile au fil des ans ont principalement tourné autour de programmes clients, ainsi que de championnats monotypes couronnés de succès. Lancé en 2009, le Super Trofeo s'est solidement implanté en Europe, en Asie et en Amérique grâce aux versions de course des populaires modèles Gallardo et Huracán.
La voie non conventionnelle tracée par Lamborghini constitue le sujet de « A Unique Racing Story », qui comprend des interviews du président-directeur général Stephan Winkelmann et du directeur technique Rouven Mohr, ainsi que du pilote d'usine Edoardo Mortara et du spécialiste du FIA WEC, Sam Smith.
Tout comme elle exploite le transfert de technologie de la course à la route rendu possible par la compétition, l'ADN du design de Lamborghini et ses caractéristiques stylistiques incomparables sont évidents dans toutes ses voitures de course.
La Huracán LMGT3 Evo 2, immédiatement reconnaissable, a décroché deux pole positions et un podium dans la catégorie LMGT3 naissante du FIA WEC cette année avec Iron Lynx et Iron Dames, tandis que l'engagement simultané dans l'Hypercar a marqué le plus grand engagement de Lamborghini dans ce sport à ce jour, une indication claire que cette marque audacieuse avec un penchant pour faire les choses différemment reste toujours ouverte aux idées novatrices et aux nouvelles opportunités...
