La nouvelle réglementation 2020 Hypercar approuvée
Les courses d'endurance ont connu aujourd'hui une étape significative pour leur avenir, avec l'approbation par le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA de la nouvelle réglementation 2020-2025.
Une nouvelle catégorie principale, remplaçante des actuels prototypes LMP1, sera introduite à partir de septembre 2020, et la nouvelle ère "Hypercar" commencera.
Après des mois de travail entre l'ACO et la FIA, législateurs du règlement du Championnat du Monde d'Endurance, et après consultation auprès des constructeurs automobiles du monde entier, la réglementation technique de la nouvelle catégorie a été présentée, puis validée aujourd'hui à Saint Pétersbourg (Russie) par le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA.
Visuellement spectaculaires, de très haute technologie, de performances très élevées et accessibles au plus grand nombre grâce à un contrôle des coûts parfaitement défini, toutes les informations concernant ce nouveau règlement peuvent être consultées ICI (Après avoir visionné la vidéo, vous retrouverez cette présentation via la flèche back de votre navigateur) incluant également de courtes interviews de Richard Mille, Président de la Commission Endurance de la FIA, Pierre Fillon, Président de l'Automobile Club de l'Ouest, et Gérard Neveu, Directeur Général du Championnat du Monde d'Endurance FIA.
Ont également été confirmés lors de la réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile les amendements au règlement sportif FIA WEC en vue de la saison 2019-2020, comprenant une révision de la procédure d'arrêt au stand ainsi que l’ajout d’un « success ballast » en LMGTE Am. A partir de la saison prochaine, il ne sera désormais plus possible d'effectuer en même temps lors d'un arrêt au stand les changements de pneus et le ravitaillement en carburant.
Le nom de la nouvelle catégorie Hypercar sera choisi grâce aux votes des fans et sera annoncé lors de la nouvelle année.