Portimao (après 4 heures) : la Toyota n°8 de Brendon Hartley mène, mais la n°7 a connu son lot de problèmes
Voici les principaux faits marquants près 4 heures de course :
Hypercar – Leader: Brendon Hartley – No.8 Toyota Gazoo Racing
- La Toyota Gazoo Racing GR010 Hybrid Hypercar n°8 pilotée par Ryo Hirakawa conserve la tête des 6 Heures de Portimao.
- Hirakawa a ensuite cédé sa place à Brendon Hartley, qui mène devant la Ferrari AF Corse 499 n°50 pilotée par Antonio Fuoco.
- La Ferrari n°51 a rencontré des problèmes de freinage dans la quatrième heure : Antonio Giovinazzi a été contraint de rouler sans freins, ce qui lui fait perdre la troisième place au profit de la Porsche Penske 963 n°6 pilotée par Kevin Estre.
- Giovinazzi perd ensuite été passé par la Peugeot TotalEnergies 9X8 n°94 pilotée par Gustavo Menezes et la deuxième Porsche 963 pilotée par Frédéric Makowiecki.
- Mais après de brèves réparations, Giovinazzi était en mesure de récupérer sa position après s'être adapté aux problèmes incluent la désactivation par l'équipe Ferrari AF Corse d'un système technique à l'avant.
- Pier Guidi rattrape et dépasse ensuite la Porsche Penske n°5 qui se bat pour le podium final avec la Cadillac et la Peugeot 9X8 n°94.
- La Porsche Penske 963 n°5 perd du temps juste avant la cinquième heure de course lorsque Michael Christensen rentre aux stands.
- La Peugeot 9X8 Hypercar n°93 poursuit sa remontée pointe huitième de la catégorie Hypercar.
- Glickenhaus est toujours neuvième devant Floyd Vanwall, son unique rival non hybride.
- La Toyota GR010 Hybrid Hypercar n°7 pilotée par Jose-Maria Lopez, a été retardée par des soucis mécaniques mais poursuis la course avec… 7 tours de retard sur l’autre Toyota de tête.
4 hours done
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) April 16, 2023
HYPERCAR #8 Toyota continues to lead the 6 Hours of Portimao. #WEC #6HPortimao pic.twitter.com/Cjr2RPgIY3
LMP2 - Leader: Oliver Jarvis (No.23 United Autosports)
- Passé la mi-course , la lutte en tête de la catégorie LMP2 s'intensifie entre Oliver Jarvis (United Autosports n°23) et Mirko Bortolotti (Prema Oreca-Gibson n°63).
- Bortolotti est aux trousses du champion britannique, les deux voitures n’étant séparées que de 3.2s au terme de la 5e heure de course.
- Par ailleurs, la bataille fait rage entre la Prema n°9, la United Autosports n°22 et les deux WRT pour la dernière marche du podium.
- Le duel au coude-à-coude entre Filip Ugran, Phil Hanson, Louis Deletraz et Robin Frijns a diverti le public présent sur l’Autódromo International do Algarve
- L’ Inter Europol est également de la partie, Albert Costa s’intercalant dans le trio de tête en passant plusieurs voitures lors du dernier arrêt au stand.
- La JOTA n°48 se classe provisoirement quatrième devant la WRT n°41, la United Autosports n°22 et la WRT n°31.
LMGTE Am – Leader: Nicolas Varrone (Corvette Racing)
- Dans la catégorie LMGTE Am, la Corvette Racing n°33 reprend la tête à la mi-course grâce à Nicolas Varrone.
- Mais l'Argentin reste sous la pression de la Porsche Iron Dames avec Rahel Frey qui effectue un double relais.
- Leader en début de course Richard Mille AF Corse est troisième mais reste en lice pour la victoire de classe alors que Lilou Wadoux tente de grignoter son écart sur Frey.
- La Ferrari 499 GTE Evo n°21 AF Corse pilotée par Simon Mann occupe la quatrième place devant la Ferrari n°54 de Thomas Flohr qui complète le top 5 provisoire de la catégorie.
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