Portimão: Le tour de piste
Après une manche initiale passionnante, le mois dernier à Spa-Francorchamps, le Championnat du Monde FIA d’Endurance prépare son deuxième round, la semaine prochaine sur un nouveau tracé : le Circuit International d’Algarve à Portimão.
Et si c’est bel et bien la toute première fois, depuis sa création en 2012, que le FIA WEC pose le pied sur le sol portugais, Portimão est déjà bien connu des pilotes et des fans du championnat ELMS qui y a effectué de fréquentes escales depuis 2016.
Construit en 2008, le Circuit International d’Algarve se décline en 15 virages sur les 4,653 km de son tracé vallonné. Circuit très rapide et très technique à la fois, il s’avère particulièrement exigeant pour les pilotes. Pour avoir obtenu le Grade 1 FIA l’an dernier, le spectaculaire tracé lusitanien a déjà accueilli la F1 à deux reprises, en octobre 2020 puis, voici quelques semaines, en mai 2021.
On embarque pour un tour de ce circuit que les pilotes du WEC découvriront dès la semaines prochaine :
Premier challenge du tracé : le virage n°1. Au bout de la ligne droite des stands longue de près d’un kilomètre et un freinage en descende, les pilotes abordent ce premier ‘droite’ (Primeira) en montée, suivi de deux autres ‘droites’, rapide pour le premier, plus fermé et donc plus lent pour le second (Lagos).
Le virage 4 est le premier ‘gauche’ du circuit. En montée, il aborde sur son sommet la deuxième ligne droite du circuit qui se s’achève sur un freinage en descente pour l’épingle gauche du virage n°5 (Torre Vip). Les virage 6 et 7 proposent un enchaînement rapide ‘gauche-droite’ avant un virage n°8, un droit plus délicat à négocier, car se referment en deux temps et à angle droit en sortie. Il conditionne grandement le virage n°9, un ‘gauche’ nettement plus rapide.
On enchaîne en montant sur un double ‘droite’ aveugle (Portimão), avant une descente sur le virage n°12 qui passe à fond et annonce deux virages plus lents, un ‘gauche’ puis un ‘droite’, que sont les 13 et 14 (Sagres).
Enfin, le virage n°15 (Galp), une longue courbe à droite qui a tout d’une parabolique, se négocie en pleine accélération sur 300 mètres pour aborder la remontée sur le plateau de la ligne droite d’arrivée, avant la descente en vue du premier virage.
En plus de son tracé dédié aux autos et aux motos, le Circuit International d’Algarve est également doté d’une piste de karting, d’un tracé tout-terrain, d’un hôtel, d’un complexe d’appartements ainsi que d’un parc technologique et d’un complexe sportif.
Les informations sur la diffusion télévisée des 8 Heures de Portimão seront officialisées la semaine prochaine, mais vous pouvez d’ores et déjà télécharger l’application FIA WEC qui vous donne accès à toutes les images en direct, y compris des reportages exclusifs en coulisses.
Cliquez ICI pour les dix stats de Portimão.
