Silverstone LMGTE : Ferrari vainqueur à la stratégie, deuxième victoire pour Dempsey-Proton Racing
James Calado, Alessandro Pier Guidi et Ferrari signent aux 6 Heures de Silverstone une victoire solidement bâtie sur la stratégie, à l’issue d’une bataille serrée qui, comme de coutume, a duré tout au long des 6 heures de course.
La catégorie LMGTE Pro est une nouvelle fois le théâtre d’un affrontement à suspense entre grands constructeurs. Champions du Monde FIA des Pilotes GT en titre, James Calado et Alessandro Pier Guidi s’adjugent leur première victoire de la Super Saison au volant de la Ferrari 488 GTE Evo n°51 de l’équipe AF Corse. 60 240 fans enthousiastes ont suivi l’action en piste à Silverstone tout au long du week-end ; les prototypes et GT les plus spectaculaires au monde leur ont une nouvelle fois offert un spectacle de choix.
Calado et Pier Guidi ont tiré le meilleur parti d’une remarquable stratégie basée sur l’économie des pneus et du carburant, qui leur a permis de prendre la tête dans la dernière heure de course.
La deuxième place revient à la Porsche 911 RSR n°91 de Gianmaria Bruni et Richard Lietz. Le duo italo-autrichien est bien revenu après des qualifications difficiles hier, signant pour l’heure son meilleur résultat de la saison. A la suite des vérifications techniques d'après-course, la Porsche 911 RSR n°91 de Gianmaria Bruni et Richard Lietz est disqualifiée pour mesure de hauteur de caisse minimale non conforme.
Cette disqualification permet à la Ford GT n°67 d'Harry Tincknell et Andy Priaulx de prendre la deuxième place, et à la Porsche 911 RSR n°92 de Michael Christensen et Kévin Estre de se hisser en troisième position.
Priaulx effectue de brillants premiers relais et ravit le commandement à la Porsche n°92, pilotée par Kévin Estre. Toutefois, la n°67 perd gros lors de la neutralisation sous Safety Car. Tincknell doit alors livrer une prestation spectaculaire dans la dernière heure, doublant à nouveau la Porsche n°92, pilotée cette fois par Michael Christensen.
Aston Martin Racing termine cette course LMGTE Pro en quatrième position avec la nouvelle Vantage AMR d’Alex Lynn et Maxime Martin, affichant un bien meilleur niveau de performance au fil de cette troisième manche de la Super Saison FIA WEC.
BMW Team MTEK marque de nouveau points pour sa première saison WEC, grâce à la cinqième place de Martin Tomczyk et Nicky Catsburg. Partie de la pole position, la Ford d’Olivier Pla et Stefan Mücke n’est pas épargnée par les soucis. Elle termine sixième après avoir dû remplacer une portière lors d’un arrêt au stand.
La catégorie LMGTE Am voit la deuxième victoire consécutive de la Porsche 911 RSR n°77 de Dempsey-Proton Racing, avec le maximum de points possible pour Christian Ried, Julien Andlauer et Matt Campbell.
Ce trio célèbre une victoire qui tire le meilleur parti des mésaventures de l’Aston Martin de TF Sport et de la Porsche de Team Project 1, premiers leaders de la catégorie. Celles-ci sont toutes deux pénalisées pour avoir emprunté la voie des stands avant que celle-ci ne soit officiellement ouverte pendant l’intervention de la Safety Car.
Mais ces deux voitures effectuent une belle remontée. Comme à Spa-Francorchamps, TF Sport termine deuxième, tandis que Team Project 1 décroche son premier podium en WEC grâce à Jörg Bergmeister qui, d’une superbe manœuvre, arrache la troisième place à Pedro Lamy (Aston Martin Racing) lors d’un splendide dernier tour.
Prochaine manche de la Super Saison 2018-2018, les 6 Heures de Fuji auront lieu le dimanche 14 octobre sur le Fuji Speedway.
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