Spa-Francorchamps Qualifications : Rebellion en pole position, Aston Martin leader en LMGTE Pro

Voici les principales informations de ces qualifications, qui se sont déroulées ce vendredi en fin d’après-midi.

#6hSpa Qualifying sessions are completed Here are the provisional pole sitters from each category

🟥 #1 @RebellionRacing
🟦 #22 @UnitedAutosport
🟩 #92 @PorscheRaces
🟧 #77 @PatrickDempsey @ProtonRacing #WEC #WECRacesForYou @Total @TotalRacingENG pic.twitter.com/x6EhZ5fnxm

— WEC (@FIAWEC) August 14, 2020

LMP1
•    Gustavo Menezes et Norman Nato signent une moyenne de 1’59’’577. La Rebellion R13-Gibson est le seul prototype LMP1 à avoir tourné en-dessous des 2 minutes.
•    Dans son troisième tour lancé, un remarquable Menezes signe le chrono le plus rapide des qualifications en 1’59’’342, tirant le meilleur parti de la configuration à faible appui de la Rebellion n°1.
•    Toyota Gazoo Racing s’élancera depuis les deuxième et troisième positions. La TS050 HYBRID n°8 de Kazuki Nakajima et Brendon Hartley (2’00’’417) devance la n°7 de Mike Conway et Kamui Kobayashi (2’01’’070).
•    Pour son retour en WEC, ByKolles Racing Team partira quatrième. Oliver Webb et Tom Dillmann réalisent une moyenne de 2’01’’907 au volant de la Enso CLM P1/01 n°4.

LMGTE Pro

•    Les conditions de piste légèrement plus fraîches de ce vendredi ont parfaitement convenu à l’Aston Martin Vantage AMR, qui s’adjuge la pole position grâce à la n°97 de Maxime Martin et Alex Lynn.
•    Le Belge et le Britannique signent une moyenne de 2’14’’635.
•   C’est la première pole position de la Vantage AMR n°97, et la deuxième d’Aston Martin Racing en six courses. 
•    La pole position est d’abord attribuée à la Porsche 911 RSR-19 n°92, mais les tours de Kévin Estre sont annulés après enquête des commissaires sportifs pour dépassement des limites de la piste.
•    En deuxième position figurent Nicki Thiim et Marco Sørensen, le « Dane Train » de l’Aston Martin n°95, qui devance la 911 RSR-19 n°91 de Porsche GT Team. 
•    Les deux Ferrari 488 GTE EVO de AF Corse sont quatrième et cinquième, la n°71 précédant d’un centième de seconde la n°51.

LMP2
•    Leader du classement général provisoire de la catégorie, United Autosports décroche sa deuxième pole position de la Saison 8, avec une moyenne de 2’02’’148 signée de Paul di Resta et Phil Hanson.
•    L’écurie britannique devance l’ORECA n°38 JOTA de Roberto Gonzalez et Anthony Davidson (2’03’’687).
•    L’ORECA 07-Gibson n°42 de Cool Racing s’élancera de la troisième position, avec pour Nico Lapierre et Antonin Borga une moyenne de 2’03’’956.
•    L’ORECA n°37 de Jackie Chan DC Racing est quatrième. Ryan Cullen remplace Gabriel Aubry aux côtés de Ho-Pin Tung et Will Stevens.

LMGTE Am 
•    La 911 RSR n°77 de Matt Campbell et Christian Ried (Dempsey-Proton Racing) signe sa première pole position de la saison, emmenant pour la circonstance un triplé Porsche. 
•   L’Australien Matt Campbell signe le chrono individuel le plus rapide de la catégorie en 2’15’’300, pour une moyenne finale de 2’16’’519.
•    En deuxième et troisième positions figurent les deux voitures de Team Project 1. Au volant de la n°56, Matteo Cairoli et Egidio Perfetti devancent de 0’’49 leurs compagnons d’écurie de la n°57.
•    Augusto Farfus a rapidement trouvé ses marques au sein de l’équipe britannique Aston Martin Racing avec la quatrième place de ces qualifications, partagée avec Paul Dalla Lana en 2’17’’563 au volant de la Vantage AMR n°98.
•    Plusieurs tours lancés ont été annulés pour dépassements répétés des limites de la piste. Sur ce point, le Directeur de Course et les commissaires sportifs ont été inflexibles avec les pilotes.

Cliquez ICI pour les résultats complets et les temps de ces qualifications.

Demain samedi 15 août, les 6 heures de course débuteront à 13h30 (heure locale).