Audi, Rebellion et G-Drive Racing ORECA signent la victoire en LMP
Marcel Fässler, André Lotterer et Benoît Tréluyer ont aujourd'hui réduit l'écart au classement général du championnat en remportant les 6 Heures de São Paulo au Brésil au volant de l'Audi R18 e-tron quattro n°1, la quatrième manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA WEC. Les 38 000 spectateurs et fans de l'endurance qui étaient présents sur le circuit d'Interlagos ce week-end ont assisté à un spectacle haut en couleur et riche en rebondissements grâce aux nombreuses activités et actions, sur et autour de la piste à São Paulo.
Les champions du monde en titre partaient en pole position, mais ont été surpris dès le départ, par Allan McNish au volant de l'Audi R18 e-tron quattro n°2 du Audi Sport Team Joest, bien déterminé à prendre l'avantage. La passation de pouvoir en faveur de la n°1 est toutefois survenue quand Tom Kristensen s'est vu ralenti dans la voie des stands, à cause d'une LMGTE Am, détrônant ainsi le vainqueur des 24 Heures du Mans, de la première position. Malgré une perte de roue dans la quatrième heure de course, la n°2 est parvenue à préserver sa deuxième place au classement général. Elle termine avec un tour d'avance sur la dernière LMP1 en piste, la Privée du Rebellion Racing. Nick Heidfeld, Nicolas Prost et Mathias Beche terminent à deux tours du duo Audi au volant de la Lola Toyota n°12, après un sans faute du début à la fin et une course sans adversaire dans la catégorie.
La course de Toyota Racing fut pour sa part interrompue trop tôt, et le challenge pour le titre constructeur réduit à néant, après l'accident de Stéphane Sarrazin au volant de la Toyota TS030 n°8, qui a été victime d'un accrochage avec la Lotus n°32. Si Stéphane a déployé tous ses efforts pour tenter de ramener la voiture aux stands, ils n'ont pas été récompensés, la voiture étant beaucoup trop endommagée pour reprendre la piste. Le team a été contraint à l'abandon après seulement 35 minutes de course.
Grâce aux 90 points engrangés aujourd'hui après la victoire des 6 Heures de São Paulo, McNish, Kristensen et Duval comptent désormais 112 points au classement Pilote du Championnat du Monde d'Endurance. Audi a pour sa part augmenté son avance au classement Constructeur, avec désormais 128 points au compteur, contre 67 pour Toyota.
En LMP2, l'ORECA03 Nissan n°26 de G-Drive Racing, pilotée par John Martin, Mike Conway et Roman Rusinov, remporte la course après l'avoir menée de bout en bout. Ils sont passés sous le drapeau à damiers avec un petit tour d'avance sur leur plus grande rivale, la Morgan Nissan n°35 d'Oak Racing, pilotée par Bertrand Baguette, Ricardo Gonzalez et Martin Plowman. Le Britannique s'est fendu d'un fantastique triple relais pour mettre la voiture sur la route de la victoire, et les pilotes s'accordent à dire que le double relais rendu possible pour le manufacturier Dunlop, les a considérablement aidés dans leur tâche. L'ORECA03 Nissan n°49 de Pecom Racing, entre les mains de Nicolas Minassian, Luis Perez Companc et Pierre Kaffer était en deuxième position pendant la plus grande partie de la course, mais les interventions de la voiture de sécurité et les arrêts aux stands ont vu plusieurs concurrents perdre leurs positions. L'équipe argentine termine finalement troisième de la classe.
L'équipe Oak Racing, vainqueur des 24 heures du Mans en LMP2 avec Baguette, Gonzalez et Plowman, détient désormais 14 points d'avance dans la course au Trophée FIA Endurance Pilote en LMP2 avec 95 points (pour mémoire, le Team G-Drive Racing avait fait appel de la décision de déclassement aux 24 Heurs du Mans, la décision sera rendue le 10 septembre prochain).
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Photo : AUTODROMO JOSE CARLOS PACE (INTERLAGOS, SAO PAULO, BRÉSIL), 6 HEURES DE SAO PAULO, DIMANCHE 1 SEPTEMBRE 2013, COURSE.