Buemi vise un 4e titre au Bahreïn.
Toyota a décroché le titre mondial constructeurs Hypercar à Fuji, le mois dernier. L'attention se porte désormais sur le championnat pilotes FIA WEC qui se jouera à Bahreïn.
Trois équipages peuvent mathématiquement remporter le titre mondial pilotes Hypercar tant convoité le mois prochain, à savoir la Toyota GR010 Hybrid n°8 (133 points), l'équipe sœur Toyota n°7 (118 points) et la Ferrari AF Corse n°51 (102 points).
Depuis la naissance du WEC en 2012, Sébastien Buemi s'est construit un palmarès exceptionnel avec Toyota. Il pourrait décrocher, cette année, son quatrième titre de champion du monde des pilotes pour l'équipe nippone. S'ils étaient couronnés pour la quatrième fois, Buemi et son équipier Brendon Hartley deviendraient co-détenteurs du record de titres mondiaux de la catégorie reine du FIA WEC.
Buemi a été couronné en 2014, 2018-2019 (prototype LMP1) et 2022 (Hypercar). L'année dernière, Hartley a remporté son troisième titre avec Buemi après deux titres LMP1 avec Porsche en 2015 et 2017. Ils rejoindraient François Perrodo, le pilote le plus titré du FIA WEC, toutes catégories confondues.
« Bahreïn est un endroit extraordinaire pour organiser la finale de la saison du WEC », a expliqué Buemi. « Nous aimons tous rouler sur ce circuit et je le connais depuis longtemps, pour y avoir couru en F1 et maintenant en FIA WEC. J'ai remporté deux de mes titres au Bahreïn par le passé, j'y ai donc d'excellents souvenirs et j'ai aussi de la famille qui vit au Bahreïn. Bien sûr, rouler de nuit est quelque chose de spécial. J'ai hâte d'y retourner et de me battre pour le titre. »
Interrogé sur les spécificités du circuit de Bahreïn, Buemi a ajouté : « C'est un super tracé. La température et le sable sont des facteurs clés pour le réglage de la voiture. Nous courons le jour et terminons la nuit, c'est donc vraiment particulier. Le tracé est un bon mélange de longues lignes droites pour les dépassements, de virages serrés, de quelques changements d'altitude dans les virages 5/6 et 11/12. Du point de vue des pilotes, vous avez un peu de tout - des virages à haute vitesse vers la fin. Il n'y a pas beaucoup de marge d'erreur, si vous touchez les vibreurs, vous pouvez perdre du temps au tour, mais il reste encore beaucoup d'opportunités de dépassement. »
La finale de la saison du FIA WEC 2023 se disputera du 2 au 4 novembre, consultez ICI la dernière liste des engagés.
