Du nouveau dans le line-up des pilotes de Porsche Penske Motorsport pour 2025
En 2025, Porsche Penske Motorsport alignera un nouveau team de pilotes dans le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA. Kévin Estre et Laurens Vanthoor resteront sur la Porsche 963 #6, Julien Andlauer rejoingnant Michael Christensen au volant de la #5.
André Lotterer, Estre et Vanthoor sont sur le point de remporter le titre dans la catégorie Hypercar du WEC cette année, avec 35 points d'avance en tête du classement des pilotes, alors qu'il n'en reste que 39 en jeu à Bahreïn le mois prochain, ce qui signifie qu'une huitième place lors de la finale de la saison suffirait à sceller l'affaire et Porsche est également en tête du classement des constructeurs.
Le communiqué officiel confirme qu'Estre et Vanthoor resteront pour une troisième saison consécutive au sein de l'équipe officielle du constructeur allemand de voitures de sport et qu'ils seront associés pour certaines courses - y compris les 24 Heures du Mans - à Matt Campbell, l'Australien quittant l'équipe n°5 pour laquelle il pilotait en 2024. À sa place, l'ancien pilote Porsche 'Junior' Andlauer fera équipe avec le Danois Michael Christensen - les deux hommes seront épaulés à l'occasion par Mathieu Jaminet.
« Je tiens à remercier André et Frédéric pour le travail incroyable qu'ils ont accompli ces dernières années », a déclaré Thomas Laudenbach, vice-président de Porsche Motorsport. « Ils ont joué un rôle important dans la réussite de la Porsche 963, qui n'en est qu'à sa deuxième année de compétition. Nous restons fidèles à notre initiative très réussie en aidant un autre ancien « Junior » de Porsche à se hisser au sommet de sa carrière. Au cours des dernières saisons, Julien Andlauer nous a impressionné au volant de toutes les voitures de course Porsche de Weissach. Il mérite amplement d'être promu pilote officiel ».
En effet, après Christensen, Jaminet et Campbell, Andlauer, 25 ans, deviendra le quatrième « Junior » de Porsche à courir pour Porsche Penske Motorsport. Champion de la Porsche Carrera Cup France en 2017, il a fait ses débuts aux 24 Heures du Mans l'année suivante au volant d'une Porsche 911 RSR pilotée par Dempsey-Proton Racing - et a rapidement remporté sa catégorie à la première occasion.
Depuis, le Français n'a cessé de faire tourner les têtes avec ses exploits au sein des équipes clientes de Porsche GT, passant au niveau Hypercar en 2024 avec Proton Competition et laissant une impression durable lors des 6 Heures de Spa-Francorchamps notamment en signant le meilleur tour et en réalisant quelques dépassements endiablés.
« Nous avons beaucoup réfléchi à notre équipe pour la campagne internationale de la saison prochaine », explique Urs Kuratle, directeur du programme LMDh de Porsche Factory Motorsport. « Avec la nouvelle équipe, je pense que nous avons mis en place une combinaison gagnante. Nous aurons deux pilotes très expérimentés et deux pilotes dans la voiture sœur qui ont gravi les échelons du programme 'Junior' de Porsche et qui nous ont complètement séduits en tant que jeunes talents.
Je tiens également à remercier André Lotterer et Frédéric Makowiecki, qui ont contribué à hisser Porsche Penske Motorsport au sommet de l'endurance mondiale. »
« En 2024, Porsche Penske Motorsport a connu une campagne réussie en WEC et notre succès est largement dû aux excellentes performances de nos binômes de pilotes », a ajouté Jonathan Diuguid, directeur général de Porsche Penske Motorsport. « Pour 2024, nous avons misé sur la cohérence et la continuité et n'avons apporté que quelques modifications ciblées à l'équipe. Cette décision s'est avérée judicieuse et, encouragés par ces succès, nous adopterons une approche similaire en 2025. »
