Hartley devance Kobayashi in extremis pour la pole pour un doublé Toyota - Corvette double la mise en LMGTE Pro
Une session Hyperpole palpitante voit Toyota s’imposer en toute fin de séance, tandis que Corvette en fait de même en LMGTE Pro.....
L'Hypercar GR010 Hybrid Toyota Gazoo Racing n°8 a remporté la bataille intense de l’Hyperpole au d'une session extrêmement spectaculaire au Mans, avant la 3e manche du Championnat du Monde FIA d’endurance.
Brendon Hartley se couronne ‘roi des qualifs’ dans la Sarthe, au terme d’un tour étincelant de 3m24.408s lors du final palpitant de l'Hyperpole. Le pilote néo-zélandais devance son équipier japonais Kamui Kobayashi (Toyota n°7) de 0.177s.
L'équipe Alpine ELF a bien failli jouer les trouble-fêtes, mais Nicolas Lapierre voit finalement son chrono canon effacé pour non-respect des limites de la piste. Les Bleus s’offrent néanmoins une très belle troisième place, dans le sillage des Toyota.
Glickenhaus Racing place ses voitures aux quatrièmes et cinquièmes rangs, tandis que les 5 Hypercar en piste, se tiennent en moins de deux secondes au terme d’une séance ayant vu quatre des cinq voitures réaliser leurs meilleurs chronos.
Dans la catégorie LMGTE Pro, la Corvette n°64 mène la danse. Nick Tandy réalise le meilleur tour en début de séance en 3m49.895s et devance l’autre Corvette d'Antonio Garcia de seulement 0.192s.
L'équipe Porsche GT s'élancera depuis la deuxième ligne sur la grille de départ avec la Porsche 911 RSR-19 n°91 de Frédéric Makowiecki devant la n°92 de Laurens Vanthoor.
Les Ferrari AF Corse sont respectivement cinquièmes et sixièmes, la n°52 d'Antonio Fuoco devançant de peu la n°51 de James Calado, lauréat de la 2e manche du FIA WEC à Spa-Francorchamps.
En LMP2, la WRT n°31 de Robin Frijns, tenant du titre et champion sortant du FIA WEC, a tenu tête à ses adversaires après un tour éblouissant en 3m28.394s.
Le pilote néerlandais très en verve, devance la voiture sœur, la n°41 Realteam by WRT pilotée par Norman Nato de plus d’une seconde, tandis que l'Oreca-Gibson n°22 United Autosports de Filipe Albuquerque complète le podium de la catégorie, devant la JOTA n°38, la Prema Orlen de Louis Deletraz et la United Autosports n°23 d'Alex Lynn.
Dans la catégorie LMGTE Am, la Ferrari AF Corse n°61 pilotée par Vincent Abril devance la Ferrari Kessel Racing de Mikkel Jensen offre une première ligne de catégorie à Ferrari. Harry Tincknell assure la troisième place pour la Porsche Dempsey Proton n°77, juste devant Nicki Thiim et sa Vantage Northwest AMR n°98.
La Ferrari AF Corse n°54 de Nick Cassidy complète le top 5, tandis que les Iron Dames ferment la marche en sixième position avec Rahel Frey.
Les résultats complets sont ICI
