Heure 4 : Audi de nouveau en tête, mais Toyota n’est pas loin
L’Audi n°1 a écopé d’un stop&go, ce qui n’a pas empêché la R18 e-tron quattro de terminer la quatrième heure en tête des 6 Heures de Silverstone, mais avec un écart réduit à 21 secondes après 240 minutes de course. La pénalité est tombée après que l’Audi est entrée en collision avec la Ferrari n°57 de Krohn Racing au cours de la troisième heure. L’Audi R18 Ultra n°2 d’Allan McNish était troisième, dans le même tour que le leader, mais assez loin.
L’affrontement entre les écuries privées LMP1 a tourné au détriment de la Lola-Toyota n°12 de Rebellion Racing car cette dernière a écopé d’un stop & go suite à une collision avec la Ferrari n°57, décidément malchanceuse. Après avoir servi sa pénalité, Neel Jani est 7ème au classement général, tandis que la voiture sœur n°13 d’Andrea Belicchi mène.
Après un arrêt imprévu de la Morgan n°24 d’OAK Racing, Tor Graves et l’Oreca n°25 d’ADR-Delta a pris les rênes de la catégorie.
En LMGTE Pro, la Ferrari n°51 d’AF Corse conserve la première place. Un ravitaillement éclair de l’écurie italienne lui a permis, désormais pilotée par Giancarlo Fisichella, de reprendre la tête devant l’Aston Martin Vantage n°97 de Darren Turner.
La Porsche n°88, aux mains de Gianluca Roda, continue de faire la course en tête dans la catégorie LMGTE Am. Toutefois, le drapeau blanc et noir a été présenté à l’Italien pour non-respect des limites de la piste à plusieurs occasions. La Ferrari n°61 d’AF Corse et Matt Griffin reste en deuxième position à la fin de l’heure, mais un tour derrière la Porsche.
Cécile Bonardel
Photo : TOWCESTER (NORTHAMPTONSHIRE, GRANDE-BRETAGNE), CIRCUIT DE SILVERSTONE, 6 HEURES DE SILVERSTONE, DIMANCHE 26 AOUT 2012, COURSE.