Hypercar : Toyota et Alpine, égalité parfaite avant Bahreïn
Les pilotes sont également à égalité dans la course au titre mondial avant cette finale 2022.
C’est très serré en catégorie Hypercar à la veille des Bapco 8 Heures de Bahreïn, finale de la saison 2022 du Championnat du monde d’Endurance FIA. Pour cette course, deux équipages seront en piste à égalité de points en tête du Championnat du monde d’Endurance FIA des Pilotes Hypercar.
Sébastien Buemi / Brendon Hartley / Ryo Hirakawa (Toyota GR010 HYBRID n°8) et André Negrão / Nicolas Lapierre / Matthieu Vaxivière (Alpine A480-Gibson n°36) comptent 121 points, tandis que Mike Conway / Kamui Kobayashi / Jose Maria Lopez (Toyota GR010 HYBRID n°7) restent eux aussi candidats au titre.
La lutte est moins ouverte au classement du Championnat du monde d’Endurance FIA ces Constructeurs Hypercar. Avec 147 points, il suffit à Toyota d’avoir une de ses deux voitures classées pour être titré face à Alpine, qui n’aligne qu’une seule voiture.
Alpine compte deux victoires (Sebring et Monza), tandis que Toyota est monté sur la plus haute marche du podium à Spa-Francorchamps, au Mans et lors de la dernière manche en date à Fuji, sa course à domicile.
Toyota sera certainement en grande forme à Bahreïn, où le constructeur japonais compte sept victoires depuis la création du FIA WEC, dont trois pour Sébastien Buemi. Alpine a également connu a célébration du podium à Sakhir, avec deux troisièmes places en 2021.
Pour Toyota, les Bapco 8 Heures de Bahreïn marquera le baisser de rideau de la dixième saison du constructeur japonais en FIA WEC, et de sa 76e course depuis ses débuts aux 24 Heures du Mans 2012. Une victoire samedi prochain serait la 39e de l’équipe, synonyme de cinquième doublé au titre mondial des constructeurs et des pilotes.
Ce sera la dernière apparition de l’Alpine A480, qui a signé un podium au Mans en 2021 et deux victoires à Sebring et Monza en 2022. Le constructeur français ne s’engagera pas en Hypercar en 2023 mais prévoit son retour pour 2024 avec une nouvelle voiture.
Peugeot espère un beau résultat à son palmarès pour conclure cette saison, en se fixant une manière de « règle de trois » pour cette finale 2022. Pour sa troisième course de l’année, l’équipe française vise un top 3 à l’issue d’une course plus longue d’un tiers que les deux précédentes qu’elle a disputées.
Un changement de pilote est d’ailleurs à noter sur la Peugeot 9X8 n°94 : Loïc Duval et Gustavo Menezes seront associé à Nico Müller, en vue d’une saison complète de ce dernier l’année prochaine en remplacement de James Rossiter, parti occuper un poste de directeur d’écurie dans une autre discipline du sport automobile.
Les points possibles en Hypercar à Bahreïn
La Toyota n°8, l’Alpine n°36 and la Toyota n°7 sont encore dans la course au titre.
Toyota #8 / Buemi/Hartley/Hirakawa / 121points
Championne si
-Elle termine devant la n° 36
-Elle signe la pole position et termine devant la n°8 sans que la n°36 termine la course
-Elle signe la pole position sans que la n°8, la n°36 et la n°7 terminent la course
Alpine #36 / Lapierre/Negrao/Vaxiviere / 121 points
Championne si......
-Elle termine devant la n°8
-Elle signe la pole position et termine devant la n°7 alors que la n°8 abandonne
-Elle signe la pole position sans que la n°36, la n°8 et la n°7 terminent la course
Toyota #7 / Conway/Kobayashi/Lopez / 95 points
Championne si......
-Elle gagne ou finit deuxième sans que la n°8 et la n°36 terminent la course
