Lone Star Le Mans après deux heures : Rebellion Racing en tête
Voici les principales informations des deux premières heures de course de Lone Star Le Mans sur le Circuit des Amériques, cinquième manche de la Saison 8 du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC).
LMP1
- Après deux heures de course sur le Circuit des Amériques, Gustavo Menezes, qui court à domicile, est en piste sur la Rebellion R13-Gibson n°1 et conserve la tête de la catégorie LMP1.
- Sébastien Buemi passe à son coéquipier Brendon Hartley le volant de la Toyota TS050 HYBRID n°8, deuxième à 37 secondes du leader.
- La seconde voiture de Toyota Gazoo Racing (n°7) est troisième aux mains de Mike Conway.
LMGTE Pro
- Aston Martin assure un solide doublé exempt de tout souci dans cette catégorie, avec en tête la Vantage AMR n°95 du « Dane Train » Nicki Thiim/Marco Sørensen, partie depuis la pole position.
- La seconde voiture d’Aston Martin Racing pilotée par Alex Lynn (n°97) prend le meilleur sur la Porsche n°95 pour la deuxième place.
- Seulement 3 secondes séparent le top 5 de la catégorie. La Ferrari n°51 de James Calado (AF Corse) conserve après ces deux premières heures de course la troisième place qui était la sienne sur la grille de départ.
- Les 911 RSR-19 de Porsche GT Team sont quatrième et cinquième, suivies de la seconde Ferrari de AF Corse et de la Chevrolet Corvette C8.R n°63, qui a effectué un relais légèrement plus long que ses adversaires.
LMP2
- Premier leader de cette catégorie, Giedo van der Garde passe le volant de l’ORECA n°29 de Racing Team Nederland à Frits van Eerd pour le deuxième relais en piste.
- L’écurie néerlandaise perd le commandement au profit de l’ORECA n°22 de United Autosports pilotée par Phil Hanson, qui a relayé Paul di Resta.
- L’ORECA n°33 d’Anders Fjordbach (High Class Racing) est troisième, complétant le top 3 de ce plateau LMP2 de neuf voitures.
- Signatech Alpine Elf est relégué en queue de peloton après une défaillance du disque de frein avant droit, qui a contraint l’Alpine A470 à un arrêt au stand pour réparation.
LMGTE Am
- Après un premier relais solide d’Egidio Perfetti au volant de la Porsche n°56 (Team Project 1) partie de la pole position, celle-ci conserve la tête des onze voitures de cette catégorie.
- La Ferrari n°83 d’Emmanuel Collard (AF Corse) est deuxième, devant l’Aston Martin n°98 de Paul Dalla Lana. Trois constructeurs différents occupent donc les trois premières places.
- La Vantage AMR n°98 a été victime d’un contact avec l’autre Aston Martin de TF Sport (n°90), cette dernière rétrogradant de la deuxième à la quatrième place de la catégorie.
