Monza Qualifications : les réactions des polemen
Voici les commentaires des pilotes en pole position des quatre catégories, à l’issue des qualifications de la première édition des 6 Heures de Monza.
Jose Maria Lopez – Toyota Gazoo Racing, Toyota GR010-Hybrid Hypercar
« Jusqu’à maintenant, c’est pour moi un week-end parfait, en étant le plus rapide à chaque séance. J’étais très en confiance dès le début du week-end. Je crois que ce circuit est bien pour moi, car j’y ai beaucoup de bons souvenirs depuis ma première saison de compétition en Formule Renault en 2000.
« Alors c’est génial d’être le premier ici, je ressens toujours la joie et l’adrénaline de ce sport, ce qui est pour moi la chose la plus importante. Et aujourd’hui, je devais assurer la qualification, ce qui me convenait très bien. »
Kevin Estre – Porsche GT Team, Porsche 911 RSR-19 LMGTE Pro
« J’ai essayé de tout optimiser et de freiner tard et quand j’ai tourné, j’ai bloqué la roue avant droite, ce qui m’a obligé à ouvrir la trajectoire et à tirer tout droit dans la chicane.
« Ce n’était pas idéal, mais c’était mon premier tour sur deux ou trois, cela dépendait du nombre que nous souhaitions faire. Alors j’ai laissé passer les Ferrari et je me suis concentré sur le deuxième tour, en essayant de tout mettre en place. Le premier tour n’était pas idéal, mais le deuxième était suffisamment bon. Je suis donc très content. »
Charles Milesi – Team WRT, Oreca-Gibson LMP2
« Pour être honnête, après la troisième séance libre, nous n’étions pas vraiment confiants dans notre rythme pour les qualifications.
« Nous sommes donc assez surpris d’être en pole position, mais je crois que l’équipe a vraiment fait un bon travail, et je pense que nous avons une bonne voiture.
« Je crois que depuis le début de l’année, nous souffrons un peu en qualifications. Mais maintenant je pense que nous sommes à notre meilleur niveau et que l’équipe a fait un travail formidable. Nous devons maintenant nous concentrer sur la course de demain, et nous sommes vraiment en très, très bonne position. »
Ben Keating – TF Sport, Aston Martin Vantage LMGTE Am
« Quelle qu’en soit la raison, j’ai un peu souffert en piste d’un problème de pression de pneu arrière. Dix minutes de qualifications, c’est plutôt court, alors je savais que je n’aurais que cinq tours chronométrés.
« Nous avons pris la piste avec des pneus sortant des couvertures chauffantes, et le fait qu’ils soient chauds ne signifie pas forcément qu’ils soient à la bonne pression. J’attaquais fort et je suis remonté en tête du peloton.
« J’étais le premier à sortir des stands, afin d’essayer de disposer d’un temps de piste maximal. J’étais assez rapide pour revenir derrière Kévin (Estre, ndlr), alors que nous étions aux prises avec les Ferrari pour trouver le bon espace en piste et ça a bien fonctionné.
« A chaque tour, je continue à en apprendre toujours plus sur les capacités de la voiture en termes d’adhérence et aussi de comportement avec des freins neufs, peu d’essence et des pneus neufs. Ce sont juste des sensations différentes de celles auxquelles on est habitué lors des essais libres. »
