Nouvelles hebdomadaires du FIA WEC

Les pilotes Peugeot officiellement confirmés

Le retour très attendu de Peugeot en FIA WEC le mois prochain à Monza sera l’occasion de retrouver des visages familiers.

Les habitués du WEC que sont Jean-Eric Vergne, Paul di Resta et Mikkel Jensen feront équipe sur l'Hypercar hybride 9X8 n°93, et l'ancien champion FIA WEC Gustavo Menezes rejoint le champion 2013 Loic Duval et l'ancien pilote ByKolles James Rossiter sur la n°94.

« Nous avons finalisé nos deux équipages pour la première course de la 9X8 à Monza après de multiples séances d'essais et une analyse minutieuse des données, des styles de pilotages et des affinités», a déclaré Olivier Jansonnie, directeur technique du projet de la marque au Lion. « Au cours de la conception et du développement de la voiture, l'expérience, l'apport technique et l'esprit d'équipe de tous nos pilotes ont été absolument essentiels ». 

Perrodo s'excuse auprès de Corvette

François Perrodo a montré le véritable esprit de l’Endurance au Mans la semaine dernière en présentant des excuses formelles à l'équipe Corvette Racing, suite à l'incident qui a mis fin à la course de la n°64 au petit matin.

Alexander Sims a été contraint d'éviter l'Oreca-Gibson AF Corse n°83 de Perrodo lorsque celui-ci s'est déporté sur la gauche en dépassant l’Algrave Pro Racing n°47 dans la ligne droite de Mulsanne entre les deux chicanes.

Le contact qui en a résulté a vu Sims heurter les barrières et abandonner.

Perrodo et Amato Ferrari, fondateur et dirigeant d'AF Corse, sont allés voir la direction de Corvette, dont Laura Wontrop Klauser, pour s'excuser personnellement de l'incident.

La réaction de Perrodo a été remarquée par beaucoup de monde dans le paddock, notamment par le patron de l'équipe United Autosports USA, Richard Dean, qui a tweeté : « Très sportif de la part de Francois Perrodo et AF Corse. Une erreur peut arriver. Les excuses, malheureusement, n'arrivent pas toujours. »
 

Pierson rempile avec United !

Joshua Pierson, l’enfant prodige du FIA WEC 2022, rempile avec l'équipe United Autosports USA pour la saison prochaine.

La semaine dernière, le jeune homme de 16 ans est devenu le plus jeune pilote de l’histoire à prendre le départ des 24 Heures du Mans et a terminé sixième du LMP2 avec ses équipiers Alex Lynn et Oliver Jarvis.

« Je suis particulièrement heureux de rester chez United Autosports en 2023 », a déclaré Pierson. « United est comme une famille et j'apprécie chaque seconde passée avec cette équipe incroyable. Nous allons rester concentrés sur la suite de cette saison 2022 pour les meilleurs résultats possibles. Je suis impatient de voir ce que l'avenir nous réserve. »

Michelin a porté son record au Mans à 25 !

Avec des victoires consécutives au classement général depuis 1998, Michelin a célébré une étape remarquable au Mans après un quart de siècle de succès.

Depuis le succès mémorable d'Allan McNish, Laurent Aiello et Stéphane Ortelli sur la Porsche GT911 GT1-98, Michelin n'a cessé d'être sur la plus haute marche du podium, avec le succès de la Toyota Gazoo Toyota GR010 Hybrid Hypercars n°8 qui en a fait un 25e succès consécutif historique.

« Malgré la chaleur extrême, nos pneus ont prouvé une nouvelle fois leur performance et leur constance au Mans durant ce week-end », rapporte Pierre Alves, responsable des programmes d'endurance Michelin. « Après les voyages de début de saison à Sebring (Floride, USA) et à Spa-Francorchamps (Belgique), nous étions impatients de voir comment nos pneus se comportaient sur la manche la plus exigeante du Championnat du monde FIA d'endurance. »

« Parallèlement à notre participation au FIA WEC 2022, il ne faut pas oublier que Michelin prépare également l'arrivée de nouveaux partenaires dans la catégorie reine des Hypercars à partir de 2023, sans oublier les débuts imminents en course  de la nouvelle Peugeot Sport 9X8, pour les  6 Heures de Monza dans moins d'un mois. »

Toyoda salue la cinquième victoire de Toyota

Le fondateur du team Toyota Gazoo Racing, Akio Toyoda, a fait l’éloge de son équipe et de son personnel après que la cinquième victoire consécutive au Mans le week-end dernier.

Toyota est ainsi devenue la première équipe d'usine à remporter cinq victoires consécutives depuis l’exploit réalisé par Ferrari entre 1960 et 1964.

Toyoda a eu une mention spéciale à l’adresse de Kamui Kobayashi et Kazuki Nakajima qui ont tous deux endossé des rôles spécifiques de gestion au sein de l’équipe depuis la fin de 2021.

« Kamui a également assumé le rôle de directeur d'équipe au Mans pour la première fois », a déclaré Toyoda. 

« Au lieu d'être distant, j'ai entendu dire qu'il est allé parler aux ingénieurs et aux mécaniciens et qu'il a relevé les défis qui se présentaient à tous. Tenir le double rôle de pilote et de Team Principal peut donner l'impression d'être compliqué. Mais je pense que c'est grâce à Kamui que nos deux voitures ont pu se battre loyalement jusqu'à la fin de la course. Je l'apprécie vraiment pour avoir endossé ces rôles aussi importants. J'étais assez heureux de voir Kazuki et Kamui sur le podium avec des rôles différents de ceux qu'ils avaient précédemment. »

« La construction de la voiture et la construction de l'équipe sont des batailles sans fin. S'il vous plaît, continuez d'entretenir ce sentiment d'équipe. Et pour Kamui, continuez à pousser en tant que pilote. »

Ligier et Lamborghini à nouveau ensemble après 30 ans - Les noms de Ligier et Lamborghini seront de nouveau associés en 2024 pour le nouveau projet LMDH..

Le mois dernier, et ce pour une première, Lamborghini, le constructeur leader des courses GT, a annoncé qu'il s'engageait pour les prochaines 24 Heures du Mans, le FIA WEC mais aussi dans le championnat IMSA SportsCar avec une voiture construite selon la réglementation LMDh.

La marque a révélé que Ligier sera son fournisseur de châssis et de carrosserie pour ce projet, 31 ans après leur union en F1. Lamborghini était le motoriste du moteur V12 de l'équipe de F1 de l'époque.

« Comme dans Lamborghini Squadra Corse, nous avons trouvé à Magny-Cours [base de Ligier] une équipe de personnes jeunes, compétentes et motivées, a déclaré Giorgio Sanna, le chef du sport automobile de Lamborghini. « Nous nous sentons déjà comme une seule équipe et nous sommes impatients de relever les prochains défis qui nous attendent. »
 

Le Mans virtuel

Le calendrier 2022/2023 de la Virtual Le Mans Series comprendra cinq manches, qui se termineront par les Virtual 24 Hours of Le Mans, les 14 et 15 janvier 2023.

Le championnat e-sport et la course de 24 heures, associe des concurrents professionnels d’e-sports et des pilotes de sport automobile à travers deux classes : LMP et GTE. Il utilise la plateforme rFactor 2 et est organisé grâce à une collaboration entre Motorsport Games et l'ACO.

La dotation est fixée à 250 000 dollars et les partenaires sont Thrustmaster, Rolex, Total Energies, Goodyear, Algorand et LEGO Technic.

2022/23 LE MANS VIRTUAL SERIES CALENDRIER

Round 1 – 8 Heures de Bahrain, Bahrain – 17 septembre 2022

Round 2 – 4 Heures de Monza, Italy – 8 octobre 2022

Round 3 – 6 Heures de Spa, Belgium – 5 novembre 2022

Round 4 – 500 Miles de Sebring, USA – 3 decembre 2022

Round 5 – 24 Heures du Mans Virtual – 14 et 15 janvier 2023