6H COTA : McNish, Duval et Kristensen augmentent leur avance après un sans-faute aux USA
Tom Kristensen, Loïc Duval et Allan McNish ont effectué aujourd'hui un sans-faute pour remporter la cinquième manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA WEC - les 6 heures du Circuit des Amériques à Austin, Texas. Plus de 33 000 passionnés de l'endurance se sont rendus sur le fabuleux Circuit des Amériques pour profiter d'un week-end de compétition extraordinaire qui a rassemblé le FIA WEC et l'American Le Mans Series.
L'Audi n°2 a signé sa troisième victoire de la saison 2013 avec 23 secondes d'avance sur Toyota Racing et a, par la même occasion, augmenté de 33 points son avance au classement Pilote sur ses coéquipiers de la voiture n°1. La Toyota TS030 Hybrid n°8 d'Anthony Davidson, Stéphane Sarrazin et Sébastien Buemi a défié les Audi de bout en bout, terminant la course avec un tour d'avance sur l'Audi e-tron quattro n°1 qui a vu sa course perturbée par des incidents et autres accidents.
Sans opposition aucune dans la catégorie LMP1 Privée, la Lola Toyota n°12 de Rebellion Racing pilotée par Nicolas Prost, Nick Heidfeld et Mathias Beche, a terminé à la quatrième place après une nouvelle course très constante et parfaitement régulière.
Outre la seule et unique entrée en piste de la voiture de sécurité dans le premier tour de la course, les acteurs de la catégorie LMP2 ont surtout offert une première moitié de course très disputée. Après avoir mené pendant la plus grande partie de l'épreuve texane, la deuxième victoire consécutive de Mike Conway, Roman Rusinov et John Martin au volant de l'ORECA03 Nissan G-Drive Racing était plus que méritée. L'ORECA03 Nissan n°49 de Pecom Racing a fini la course sur la deuxième marche du podium, offrant à Luiz Perez-Companc, Nicolas Minassian et Pierre Kaffer la tête du classement provisoire pour le Trophée Endurance FIA pilote LMP2. Thomas Holzer, Dominik Kraihamer et Jan Charouz montent sur le podium pour la première fois de la saison, grâce à leurs performances au volant de la Lotus Praga T123 n°32 qui termine 3e. Ces bons résultats sont par ailleurs une consolation, face à l'abandon prématuré (dans le tout premier tour) de la Lotus n°31.
La bataille était si intense entre les deux Morgan Nissan n°24 et n°35 du Team Oak Racing, qu'elles ont fini par se percuter, bouleversant l'issue du podium LMP2. Les deux voitures se sont défiées tout au long de la première moitié de la course, et le classement à la 6e et 7e place n'est certainement pas le résultat espéré par l'équipe française.
Outre les 25 points de la victoire, Tom Kristensen, Loïc Duval et Allan McNish se sont vu remettre une montre Grandtour Chrono Fly-Back de la marque suisse Tudor.
La Grantour Chrono Fly-Back est équipée d'un boîtier de 42 mm et d'un poussoir Fly-Back à 4h. Le compteur de petite seconde à 9h se détache sur un fond orné d'un élément de forme rappelant les courroies de transmission des moteurs. Ce modèle Grantour est disponible en acier et, en acier et or rose 18 ct.
Audi compte désormais 69 points d'avance sur Toyota, mais avec les 78 points encore en jeu pour les trois prochaines manches, le constructeur japonais est mathématiquement toujours en lice pour le titre de champion du monde. Avec leurs 138 points, McNish, Duval et Kristensen comptent 33 points d'avance sur leurs coéquipiers et néanmoins rivaux Lotterer, Tréluyer et Fässler (105 pts). Davidson, Sarrazin et Buemi possèdent actuellement 81 points.
En LMP2, Pecom Racing a 104 points, à peine trois de plus que la Morgan Nissan n°35 de Oak Racing (101 pts) et 13 de plus que la n°24 du team français (91 pts). Malgré leur septième place aujourd'hui, les vainqueurs du Mans LMP2 Bertrand Baguette, Martin Plowman et Ricardo Gonzalez sont toujours en tête du Trophée Endurance FIA pilote LMP2 avec 101 points, contre 98 pour Luis Perez-Companc, Nicolas Minassian et Pierre Kaffer.
La prochaine manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA WEC se déroulera au Japon, le 20 octobre prochain sur le superbe Fuji International Speedway, au pied du Mont Fuji.
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