Heure 3 : bataille pour le titre chez Audi, Toyota en tête

Alors que Toyota mène toujours l’ensemble des concurrents dans la dernière manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA à Shanghai, la lutte entre les deux Audi R18 e-tron quattro est toujours très serrée. Tom Kristensen et l’Audi n°2 devance Marcel Fässler et l’Audi n°1 de 19 secondes à mi-course. Leurs chronos étant à peu près similaires, c’est la gestion du trafic qui joue les juges de paix.

La HPD ARX 03a n°22 de JRM est actuellement prise en sandwich entre les deux Lola-Toyota de Rebellion Racing, avec la voiture n°12 en tête des écuries privées LMP1. Le pilote chinois Cong Fu Cheng a pris le volant pour la première fois depuis le début de la course des 6 Heures de Shanghai.

Jacques Nicolet, leader de la catégorie LMP2 avec la Morgan-Nissan n°24 d’OAK Racing, est parti en tête-à-queue au milieu de la troisième heure de course et a perdu sa position au profit de Tor Graves dans l’ADR-Delta n°25. Une seule autre voiture reste dans le même tour que le leader de la catégorie : l’Oreca-Nissan n°49 de Pecom Racing, désormais aux mains de Luis Perez-Companc.

Aston Martin Racing a repris la main dans la catégorie LMGTE Pro puisque Stefan Mücke devance Gimmi Bruni, dans la Ferrari n°51 d’AF Corse, et la Porsche n°77 de Team Felbermayr-Proton. La seconde Ferrari d’Olivier Beretta a perdu un tour par rapport aux trois premiers de la catégorie.

La bataille qui fait rage dans la catégorie LMGTE Am est l’une des plus passionnantes grâce à l’ancien pilote de Formule 1 Pedro Lamy qui a hissé la Corvette C6.R n°50 de Larbre Compétition en tête de la catégorie. Christian Ried et la Porsche n°88 de Team Felbermayr-Proton suivent à moins de sept secondes, le pilote allemand ayant perdu une position suite à une petite erreur qui l’a forcé à élargir sa trajectoire et a permis à la puissante voiture américaine de passer.

Cécile Bonardel