Spa-Francorchamps ( après 4H) : WRT tient tête à Toyota ; duo Ferrari en LMGTE Pro

A mi-course Robin Frijns tient la vedette, alors que WRT mène toujours sur son circuit. Mais à l'approche de la cinquième heure, la Toyota Hypercar n°7 de Kamui Kobayashi talonne la LMP2. 
 
En LMGTE Pro, Ferrari a pris le pouvoir en plaçant ses deux voitures aux commandes dans des conditions de pistes s’asséchant après un troisième drapeau rouge suite à des averses torrentielles. 

Les faits marquants après 4H de cours

Hypercar   

- La Toyota GR010 Hybrid Hypercar n°7 de Kamui Kobayashi est en tête de la catégorie devant la Glickenhaus 007LMH après une quatrième heure de course sous la pluie. 
- Kobayashi est deuxième au classement général derrière la LMP2 du team WRT qui a repris les commandes après le troisième drapeau rouge engendré par l’accident d'Alex Brundle pour réparation des barrières de sécurité au virage 9 (Malmédy).
- L'équipe Alpine ELF complète le top 3 provisoire avec Nicolas Lapierre au volant.


LMGTE Pro   

- Le Porsche GT Team maintient sa domination avec la n°92 pilotée éar Kevin Estre et Michael Christensen, avant que la Ferrari AF Corse n°52 ne prenne les commandes avec Miguel Molina qui effectue un arrêt de moins avant la quatrième heure de course. 
- Molina mène devant la Ferrari sœur n°51 d'Alessandro Pier Guidi alors que la Porsche anticipe l’arrêt prévu et revient en troisième position avec Michael Christensen au volant cockpit. 
- Corvette Racing est de retour en piste après avoir perdu du temps sous le premier drapeau rouge. La C8. R peut se joindre à la bataille en tête avec Tommy Milner au volant. 
- Au volant de la Porsche GT Team n°91, Gimmi Bruni continue à grapiller du temps perdu dans l’incident du premier tour avec son équipier Kévin Estre mais reste néanmoins à un tour du leader. 

LMP2    

- Durant la troisième et quatrième heure de course, la WRT pilotée par Robin Frijns à nouveau l’écart sur la Toyota n°7 de Mike Conway.  Le pilote néerlandais profite des conditions difficiles pour réaliser un relais mémorable et porter l'écart à 25 secondes sur la Toyota. 
- L'écart fond à nouveau sous drapeau rouge mais Frijns repart en tête au général et en LMP2. 
- Alex Lynn (United Autosports USA) danse également sous la hissant la n°23 en deuxième position de la catégorie. 
- La troisième place en LMP2 revient à la voiture sœur n°22 pilotée par Filip Albuquerque. 
- Antonio Felix da Costa est de retour dans le cockpit de la JOTA n°38, mais il a connu un moment difficile à Eau Rouge, alors qu'il doublait le trafic. Le pilote portugais peut repartir mais retombe en queue de peloton du LMP2. 
- Prema Orlen Team est quatrième et Robert Kubica reste dans le cockpit alors que la course entre dans sa cinquième heure. 
- Vector Sports occupe la cinquième place et Nico Mueller se bat avec force avec l’AF Corse n°83 de Nicklas Nielsen, partie en tête.
- Inter Europol Compétition se retire après l'accident d'Alex Brundle.

 LMGTE Am

- La Porsche du Team Project 1 n°46 pilotée par Matteo Cairoli prend la tête du LMGTE Am.  
- Après une sortie de piste la Ferrari AF Corse n°54 revient en deuxième position avec Francesco Castellacci au volant. 
- L'Aston Martin Northwest n°98 occupe la 3e place provisoire devant la Porsche Team Project 1 n°56 pilotée par Ollie Milroy. 
- TF Sport est quatrième avec le nouveau venu Henrique Chaves au volant, tandis que D'Station rétrograde après le tête-à-queue de Satoshi Hoshino à la chicane du Bus Stop. 

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